🔍 Pasa el cursor para acercarDetector de Vehículos por Bobina Inductiva / 2 Lazos / 2 Salidas de Relé / Detección de Dirección / Autosintonización 20-1000 µH / Tiempo de Respuesta 3.5 ms / -30 °C a +70 °C
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Características
- Tasa de detección vehicular ≥99% para alta fiabilidad operativa
- Autorrecuperación de fallos en lazo en ≤100 ms sin intervención manual
- Operación estable de -30 °C a +70 °C con consumo energético ≤3 W
- Autosintonización automática de 20 a 1000 µH para distintas configuraciones de lazo
- Detección bidireccional de dirección de vehículos en ambos sentidos
- Protección contra sobretensiones para mayor durabilidad en exteriores
Fichas técnicas
Descripción
El detector de vehículos por bobina inductiva es un dispositivo de control de acceso vehicular diseñado para integrarse en sistemas de estacionamientos, peajes y control de tráfico. Equipado con dos entradas para lazos inductivos y dos salidas de relé independientes, permite la detección precisa del paso de vehículos con una tasa de detección igual o superior al 99%. La arquitectura del sistema incorpora autosintonización de inductancia en un rango de 20 a 1000 µH, lo que garantiza la adaptación automática a diferentes configuraciones de lazo y condiciones de instalación. El dispositivo determina la dirección de circulación en ambos sentidos y presenta un tiempo de respuesta ultrarrápido de 3.5 ms. Adicionalmente, ofrece autorrecuperación de fallos en lazo en un tiempo menor o igual a 100 ms, operación en temperaturas extremas de -30 °C a +70 °C y un consumo energético reducido menor o igual a 3 W.
Características Generales
- 2 lazos inductivos con 2 salidas de relé independientes
- Detección de dirección de vehículos en ambos sentidos
- Tiempo de respuesta ultrarrápido de 3.5 ms
- Tasa de detección vehicular ≥99% con alta fiabilidad
- Autorrecuperación de fallos en lazo en ≤100 ms
- Operación extrema de -30 °C a +70 °C con bajo consumo ≤3 W
- Autosintonización de inductancia de 20 a 1000 µH
- Protección contra sobretensiones
Desempeño
- Tasa de detección vehicular: ≥99%
- Tiempo de respuesta: 3.5 ms
- Autorrecuperación de fallos en lazo: ≤100 ms
- Rango de autosintonización de inductancia: 20 a 1000 µH
Físicas y Eléctricas
- Entradas de lazo inductivo: 2
- Salidas de relé: 2 independientes
- Consumo de energía: ≤3 W
- Rango de temperatura de operación: -30 °C a +70 °C
- Protección contra sobretensiones: Integrada
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