Kit de Contra Eje, Corona y Buje / Para Operador de Barrera FAAC S418 / Repuesto de Precisión / Material Resistente / Instalación Directa
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- Compatibilidad exacta con operador FAAC S418
- Diseño de alta precisión para movimientos exactos
- Materiales duraderos para condiciones exigentes
- Instalación directa en sistemas existentes
- Mantenimiento reducido para eficiencia operativa
- Kit completo: contra eje, corona y buje integrados
Fichas técnicas
En contexto
Está por debajo del precio típico de su categoría: 65% de los 2,134 productos de Control de Acceso con existencia cuesta más que este.
- Precio de este producto
- $1,158
- Típico en Control de Acceso
- $2,316
- La mayoría cuesta entre
- $152 – $22,637
Comparado contra los 2,134 productos de Control de Acceso que hoy tienen existencia y precio publicado en Zolven. Precios con IVA incluido; se actualizan con el catálogo.
Descripción
Este kit de contra eje, corona y buje constituye un repuesto esencial para el operador de barrera FAAC S418, diseñado para restaurar la funcionalidad original del sistema de acceso vehicular. Fabricado con materiales de alta resistencia, garantiza la transmisión de movimiento precisa y estable incluso en condiciones de uso intensivo. Su configuración integrada permite una instalación directa sin modificaciones, minimizando el tiempo de inactividad del equipo. La robustez de sus componentes reduce significativamente la frecuencia de mantenimientos correctivos, optimizando la eficiencia operativa a largo plazo.
Características principales
- ✓Compatibilidad exacta con operador de barrera FAAC S418
- ✓Diseño de alta precisión para transmisión de movimiento exacta
- ✓Materiales duraderos resistentes a condiciones exigentes
- ✓Instalación directa en sistemas FAAC existentes
- ✓Mantenimiento reducido para mayor eficiencia operativa
- ✓Kit completo: contra eje, corona y buje integrados
Especificaciones técnicas
Este kit de repuesto está específicamente diseñado para integrarse con el operador de barrera FAAC S418. Se recomienda verificar la correspondencia del modelo del equipo antes de la instalación para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisión mecánica.